Après quinze jours de bonnes vacances en famille en France, j'ai repris la compétition ce samedi à l'occasion d'une 4e Discovery bercée par le soleil.

Mais alors que la dernière fois, c'est moi qui n'était pas en forme, ce coup-ci, j'ai malheureusement été trahi par la mécanique. Après un 2e chrono aux essais libres, les problèmes de carburateur (à cause de la chaleur?) ont débuté dès la qualification disputée à midi alors qu'il faisait 28 degrés. Avec un moteur ratatouillant en ligne droite et manquant de reprise à l'accélération, je ne signais que le 4e chrono, mon moins bon résultat cette saison. Devant moi, je retrouvais Esteban Muth, Hugo Deschamps et Theo Dell Ana, des habitués de l'ASAF. Je devançais tout de même Dimitri, 2e au championnat à ce moment, et Justin Parmentier. Dix minis se retrouvaient sur la grille suite au malheureux forfait de Bastien Cabrera, châssis plié aux essais.

Manche 1:

 A cause de mon souci moteur, je ratais mon envol et perdait d'emblée une place. Devant cela se bousculait un peu ce qui permettait à Este de rapidement prendre le large. C'était chaud entre Theo et Hugo, auteur d'un superbe dépassement. Dimitri restait en embuscade tandis que je devais me contenter de la 5e place avec un moteur toussant en ligne droite et manquant cruellement de pêche. C'est frustrant mais c'est cela les sports mécaniques. Bravo à O'Neill qui réalisait une belle sixième place. Parti des stands suite à un souci, Justin s'accrochait et terminait dernier.

1. Esteban; 2. Hugo; 3. Theo; 4. Dimitri; 5. Ugo; 6. O Neill, 7. Michael Delmarche; 8. Valon Janssen; 9. Antoine Potty; 10. Justin Parmentier

Manche 2:

 Malgré un démontage complet de mon carbu, le moteur continue à fumer et à hocqueter en ligne droite. Je réussis néanmoins à prendre un meilleur départ. Quatrième au premier virage, je réussis néanmoins à boucler mon meilleur tour en 33.0, pas loin du meilleur en mettant jusqu'au bout la pression sur Theo qui résistera. Je suis particulièrement fier de mon dépassement croisé sur deux attardés. Devant, on assiste à une superbe bagarre entre Esteban résistant parfaitement à la pression du petit Hugo ne réussissant toutefois pas à porter la moindre attaque. Dimitri termine cinquième tandis que Justin est bien remonté jusqu'à la 6e place.

1. Esteban; 2. Hugo; 3. Theo; 4. Ugo; 5. Dimitri; 6. Justin; 7. Michael; 8. O Neill; 9. Antoine; 10. Valon

Manche 3:

Je m'élance une nouvelle fois du mauvais côté (4e) mais cette fois mon moteur refonctionne enfin grâce à un changement de carbu (merci au passage à Dominique Palmaers sur qui on peut toujours compter pour un coup de mains) de mon préparateur Didier et je ne me laisse pas surprendre par Dimitri. Hélas, dans le premier tour, je me fais surprendre en pneus froid. Je sors un peu large juste avant la ligne droite et Justin en profite pour me doubler. Heureusement, en gardant gaz lors de ma séance de tondeuse, je conserve la cinquième place devant Dimitri. Nous allons rouler à trois durant une bonne partie de la manche. Puis, à un tour de la fin, j'ai porté une attaque imparable sur Justin en bout de ligne droite. Propre et efficace. Je récupérais ainsi la 4e place de la manche et du meeting et revenait sur Théo mais la course était déjà finie. Cette 3e manche enfin réussie me donnait des regrets. Sans souci, j'aurais pu jouer la gagne avec Esteban et Hugo. Ce dernier, trois fois deuxième, se rapproche à 4 unités de moi au championnat. La fin de saison s'annonce très serrée lors des trois derniers meetings: 2 à Amay (le prochain dès le 4 septembre) et un à Francorchamps. Mais si je suis en forme et mon kart aussi, tout reste possible. Pas de chance enfin pour Michael et O Neill tous deux contraints à l'abandon après avoir perdu leur carbu!

1. Esteban; 2. Hugo; 3. Theo; 4. Ugo; 5. Justin; 6. Dimitri; 7. Valon; 8. Antoine; 9. O Neill; 10. Michael

 Classement du meeting: 1. Esteban 120; 2. Hugo 108; 3. Theo 99; 4. Ugo 92; 5. Dimitri 90; 6. Justin 84; 7. O Neill 82; 8. Michael 81; 9. Valon 80; 10. Antoine 79

Au championnat après 12 manches: 1. Ugo de Wilde 404 points; 2. Hugo Deschamps 400; 3. Dimitri Thriskos 383; 4. Theo Del Anna 375; 5. Esteban Muth 360; 6. Justin Parmentier 349; 7. Simon Cols 256; 8. Bastien Cabrera 248; 9. Louis Cols 234; 10. O Neill Muth 217; 11. Valon Janssen 209; 12. Antoine Potti 147; 13. Jonathan Carbera 98; 14. Romain Gianetti 91; 15. Michael Delmarche 81; 16. Denis Guillaume 79; 17. Justin Blondeau 73; 18. Nathan Fumal 72; 19. Enzo Ferrari 66 

Après Zolder l'année passée à l'occasion de la victoire et du titre de la Mégane de mes "parrains" Fred Bouvy et Christian Kelders, j'ai eu l'occasion de monter sur la 2e marche du podium à Francorchamps à l'issue de la première manche BTCS. J'étais très fier à côté de Fred, Eric Van de Poele et Vincent Radermecker. J'étais venu à la place de Christian qui ne pouvait pas assister à la cérémonie car il prenait le départ du Belcar sur l'Audi. Après l'avoir précieusement gardée pendant plusieurs heures, je lui ai remis sa coupe avant le départ de la VW Fun Cup.

Après avoir assisté mercredi aux test Day des 24H après des essais sur le petit Franco, j'ai été impressionné par le virage du Raidillon. J'ai dit à papa que ce serait top classe de pouvoir le faire en kart et deux jours plus tard je me suis retrouvé au pied de ce monument avec mon petit kart DR. Après les essais VW Fun Cup et BTCS, j'ai été autorisé à effectuer 5 montées du virage le plus célèbre du monde devant la caméra de la RTBF. Après la pose pour des photos histoire d'immortaliser ce grand moment, je suis monté au niveau de la grille de départ des 24H et je me suis élancé. Malgré un moteur manquant un peu d'air (il faisait encore trsè chaud), lancé à plus de 100 km, je suis arrivé chaque fois en haut sans peine. C'est plus fastoche encore que sur la Wii. Mon premier Raidillon à fond à 7 ans et bientôt 8 mois, cela nous fait à papa et moi un chouette souvenir. Certains pilotes de Fun Cup m'ont même applaudi. J'étais très fier. Après je suis allé manger sous le auvent Delahaye et j'ai fait mon show Michael Jackson devant toute l'équipe et Fred Bouvy. Allez, vivement que je puisse recommencer avec quelque chose qui va un peu plus vite. Je voulais faire un tour en Fun Cup mais je n'arrive pas encore aux pédales. Papa m'a dit que quand j'arriverais aux pédales, il m'apprendrait à conduire. Allez, je vous laisse, je vais me mesurer :-)

Si la pole est revenue au nouveau champion de Belgique Kenny Roosens, Ulysse De Pauw a remporté ses deux premières courses hors de nos frontières, à Douvrin, théâtre du quatrième rendez-vous de l'Asaf.

Il est cependant à noter que le leader du championnat et vice-champion de Belgique a plus été accroché que d'habitude puisque Kenny et un excellent Theo Dell Anna ont fini dans la même seconde que le lauréat en première manche. En deuxième joute, Theo a même réussi à devancer Kenny pour décrocher le premier accessit à 971 millièmes. Dans le deuxième peloton, Hugo Deschamps, Esteban Muth et Dimitri Thryskos ont terminé deux fois dans cet ordre.

Au championnat, Ulysse consolide son avance avec 313 points, soit 50 de plus que Theo. Enzo et Dimitri sont ex-aequo au 3e rang avec 242 unités, suivis de près par Enzo (qui a réalisé un très mauvais week-end) et Esteban avec 232. Mais attention, même s'il ne compte que 210 points, Kenny est virtuellement deuxième puisque l'on peut décompter les deux moins bons résultats en fin de saison et que le champion Mini était absent à Amay. Ses rivaux devront profiter des deux prochains rendez-vous pour tenter d'améliorer leur score et, pourquoi pas, de battre lors de l'une ou l'autre manche le grand favori qui en France a parfaitement résisté à la pression.

Bravo à Ulysse pour sa nouvelle grande coupe et à Alain Douillez pour m'avoir envoyé tous les résultats